在2024年接近尾聲之際，鐵路固定資產(chǎn)投資仍在快速增長(zhǎng)。前11個(gè)月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7117億元、同比增長(zhǎng)11.11%，創(chuàng)今年增速最高紀(jì)錄，其中11月完成766億元，同比增長(zhǎng)12.48%。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）近日發(fā)布上述數(shù)據(jù)。

今年以來(lái)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長(zhǎng)，額度與增速均前所未有。一季度、上半年和三季度，鐵路投資增速分別為9.90%、10.61%和10.31%，前10個(gè)月達(dá)到10.92%，但均未超過(guò)11%。

國(guó)鐵集團(tuán)方面稱(chēng)，進(jìn)入11月份，一批重點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)，羅布泊至若羌鐵路米蘭至若羌段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵、集寧經(jīng)大同至原平高鐵、新建懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機(jī)場(chǎng)段開(kāi)始試運(yùn)行；南寧至珠海高鐵南寧至玉林段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段開(kāi)始全面鋪軌，廣州至湛江高鐵佛山特大橋、天水至隴南鐵路杜家溝隧道等重點(diǎn)控制性工程取得積極進(jìn)展。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，前11個(gè)月，鐵路投產(chǎn)新線接近2400公里，至明年春節(jié)前，全國(guó)鐵路新建里程有望接近2500公里，其中高鐵里程有望突破1600公里，鐵路建設(shè)將超額完成全年任務(wù)?！爸?024年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程有望超16.1萬(wàn)公里，其中高鐵4.6萬(wàn)公里以上?！?/p>

就2024年鐵路投資目標(biāo)，上述國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)記者表示，前11個(gè)月鐵路完成投資額是史上同期最高的。進(jìn)入12月，鐵路投資仍將延續(xù)這種趨勢(shì)，并有繼續(xù)加速可能，全年鐵路投資有望接近8300億元。

鐵路投資歷來(lái)有前低后高的趨勢(shì)，尤以12月為甚。以2021年至2023年為例，各年12月投資分別為1087億元、1145億元和1238億元，環(huán)比增長(zhǎng)分別達(dá)到48.70%、83.49%和81.79%。如以近三年12月投資規(guī)模比例估算，2024年12月鐵路投資最高可達(dá)1380億元，最低也可超過(guò)1130億元，全年最終投資完成額預(yù)計(jì)在8247億元至8497億元區(qū)間。

截至目前，鐵路年度投資額最高的兩年為2010年和2015年，投資額分別為8426億元和8238億元。

2023年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(zhǎng)7.5%，是鐵路投資近三年來(lái)最高的一年。不過(guò)以近10年來(lái)投資規(guī)模相比，2023年鐵路投資額僅位列第八位。

2021年12月9日發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”），提出，到2025年，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)5萬(wàn)公里（詳見(jiàn)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)2022年1月19日?qǐng)?bào)道《“十四五”鐵路投資保持“十三五”同等規(guī)模 高普鐵建設(shè)一增一減》）。

繼續(xù)上溯，國(guó)家發(fā)展改革委2016年7月發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》曾提出，到2025年，中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模要達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右。不難看出，與2016年相比，國(guó)務(wù)院在《規(guī)劃》中將2025年的高鐵里程目標(biāo)提高了1.2萬(wàn)公里，總路網(wǎng)規(guī)模降低1萬(wàn)公里。

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